Capota para el Nimbus 26 DC Epoca: más espacio en la popa

Un nuevo capota para el Nimbus 26 DC Epoca permite conservar las líneas características de la embarcación y, al mismo tiempo, ofrecer más espacio útil. En este proyecto, Marstrands Marintextil AB fabricó una cubierta completa para embarcación, hecha a medida según los deseos del cliente. Partimos del diseño de la antigua cubierta, reutilizamos los arcos existentes y la completamos con un arco adicional de acero inoxidable en la parte trasera.

El cliente quería, sobre todo, disponer de más espacio en la popa. Por eso nos desplazamos a Estocolmo para tomar medidas directamente en el barco, diseñar la nueva forma y comprobar cómo funcionaría la solución. La fabricación se llevó a cabo en nuestro taller de Marstrand, con visitas posteriores para realizar un montaje de prueba y comprobar el ajuste. El montaje final se realizó una vez que el barco fue botado.

Aquí mostramos el proceso desde la capota anterior hasta la solución final: nueva lona para capota de tipo marino, cremalleras YKK, plástico para ventanas, refuerzos de PVC y una funda para la capota hecha a medida.

Nueva capota para el Nimbus 26 DC Epoca, según los deseos del cliente

El punto de partida fue una Nimbus 26 DC Epoca con una capota antigua. El cliente quería un nuevo diseño que mantuviera el carácter básico, pero con un cambio que marcara la diferencia a bordo: más espacio en la parte trasera de la cabina.

En los diseños de capotas más antiguos, la parte trasera puede inclinarse hacia dentro, lo que hace que el espacio debajo de la capota resulte algo reducido. Cuando confeccionamos una nueva capota para barco, podemos analizar qué partes de la forma deben conservarse y cuáles es necesario modificar. En este caso, adaptamos el diseño a los deseos del cliente en lugar de limitarnos a copiar la capota antigua.

Los arcos existentes y un arco adicional de acero inoxidable para la capilla

Se utilizaron como base los arcos existentes de la capilla. Con un arco adicional de acero inoxidable en la popa, pudimos modificar la forma trasera de la capilla y crear más espacio bajo el nuevo techo. La ubicación del arco y sus fijaciones formaban parte de la adaptación del conjunto.

Un cambio de este tipo afecta tanto a la parte superior como a los laterales y a la popa. Por eso, es necesario planificar la lona, las ventanas y las cremalleras junto con los arcos. Es la interacción entre las distintas partes lo que garantiza un ajuste perfecto.

Pintura de capotas para barcos en Estocolmo

Para poder fabricar esta capota para el Nimbus 26 DC Epoca, nos desplazamos hasta las instalaciones del cliente en Estocolmo. El patrón se trazó directamente sobre la embarcación, de modo que pudiéramos basarnos en sus medidas reales, los arcos existentes y la modificación prevista en la popa.

Dibujamos las piezas de la capota, los paneles de las ventanas y la ubicación de las cremalleras. Durante el trabajo, también tuvimos en cuenta las uniones con la embarcación y los herrajes y elementos de fijación necesarios. Las plantillas nos proporcionaron una base concreta para el corte y la costura en el taller.

De la plantilla a la capilla terminada: el proceso en 7 pasos

Confeccionar una capota a medida consiste en coordinar varios pasos. Para esta capota destinada al Nimbus 26 DC Epoca, seguimos los siguientes pasos:

Revisión de los deseos del cliente. Analizamos el diseño anterior y la necesidad de disponer de más espacio en la popa.
Pintura del barco en Estocolmo. Las dimensiones y las curvas de la embarcación sirvieron de base para la nueva forma.
Adaptación de la estructura de arco. Se conservaron los arcos existentes y se añadió un arco adicional de acero inoxidable en la parte trasera.
Planificación de los elementos de la capilla. Se diseñaron y prepararon las ventanas, las cremalleras, los refuerzos y las fijaciones.
Corte y confección en Marstrand. La capilla se fabricó siguiendo los patrones del tejido elegido para la capilla.
Montaje de prueba y comprobación del ajuste. Volvimos al barco para comprobar el conjunto y el ajuste.
Montaje final tras la botadura. La nueva capilla se terminó de construir en el barco para que el cliente pudiera utilizarla.

Fabricación en Marstrand con visitas programadas al barco

Nuestro taller se encuentra en Marstrand. En este encargo, planificamos los viajes a Estocolmo junto con el trabajo en el taller. Los gastos de transporte estaban incluidos en el alcance acordado del proyecto, ya que el cliente solicitaba precisamente nuestra ayuda para la solución a medida.

Para un nuevo encargo en otra localidad, analizamos la ubicación, la accesibilidad y la necesidad de visitas antes de presentar el presupuesto. El diseño y el montaje se planifican en función de cada embarcación en particular.

Más información sobre el proyecto

Aquí encontrarás opciones de materiales, detalles e información sobre precios y presupuestos:

Todas las piezas se diseñaron teniendo en cuenta la estructura de la embarcación y los deseos del cliente de disponer de más espacio en la popa.

Comprobación de ajustes antes de la finalización

En el caso de una capota remodelada, el montaje de prueba es una parte importante del trabajo. Permite comprobar cómo encajan las distintas partes de la capota con los arcos y las fijaciones de la embarcación, y cómo funciona la estructura una vez colocada la capota en su sitio.

Este proyecto incluía tanto el montaje preliminar como la comprobación del ajuste antes del montaje definitivo. Esto nos permitió ajustar el encaje en el barco, aunque la costura propiamente dicha se realizara en el taller.

Plazo de entrega y campaña de invierno en este proyecto

El cliente realizó un pedido durante nuestra campaña de invierno y recibió 10 % de descuento según el pedido. El plazo de entrega para este proyecto en concreto fue de aproximadamente 7 a 9 semanas, es decir, unos dos meses.

El calendario incluía viajes a Estocolmo, la elaboración de los moldes, la fabricación en Marstrand, visitas de seguimiento para comprobar el ajuste y el montaje final tras la botadura. Un proyecto que implica trabajar en varios lugares debe planificarse como un todo.

El plazo de entrega y las posibles condiciones de la promoción para un nuevo pedido se confirman en el presupuesto. La información anterior describe el proyecto ya realizado.

Tejido de lona marinera, cremalleras YKK y refuerzos

Los materiales se seleccionaron para una capota de barco destinada a su uso en un entorno marino. Para este proyecto, utilizamos un tejido de primera calidad de nuestra propia gama, junto con cremalleras YKK, plástico para ventanas de alta calidad y refuerzos de PVC cosidos.

Tela para carpas de alta calidad en azul marino

El tejido azul marino aportó un aspecto armonioso a la nueva capilla. A la hora de elegir la tela para una capilla, hay que tener en cuenta tanto el aspecto como el uso, así como la forma en que el tejido se adapta a la forma y la estructura de la capilla.

Si quieres comprar material para tu propio proyecto, aquí encontrarás nuestra gama de Tejido de lona para embarcaciones y entornos marítimos en la tienda online. También te ayudamos a elegir la tela para una nueva capota a medida.

Cremalleras YKK adaptadas para capotas

Utilizamos cremalleras YKK para uso náutico y adaptamos su ubicación a las partes de la capota que debían poder abrirse y cerrarse. Las cremalleras deben funcionar en consonancia con el ajuste de la lona, de modo que las partes encajen correctamente durante el montaje.

Echa un vistazo a nuestros Cremalleras YKK y accesorios si necesitas material para la confección o reparación de capillas. También puedes encontrar información técnica sobre el diseño de las cremalleras en YKK.

Plástico para ventanas y refuerzos de PVC cosidos

Los paneles de las ventanas se diseñaron durante la fase de modelado y se fabricaron en plástico para ventanas de alta calidad. Su ubicación se adaptó a las líneas de la cabina, a las aberturas y a la nueva forma de la popa.

También cosimos refuerzos de PVC alrededor de la capota, en aquellas partes que necesitaban una protección y una rigidez adicionales. Junto con los herrajes y las fijaciones, estos detalles pasaron a formar parte de la estructura final. En la tienda online también hay plástico para ventanas y cristales para toldos para proyectos textiles marinos.

Funda para capota: protección a medida para capotas y arcos

Como complemento, confeccionamos una a medida calcetín de capilla, una funda protectora para la capilla plegada a la altura de los arcos. Se trata de una funda práctica para la capilla cuando esta no está montada y se desea guardarla y protegerla en un soporte de almacenamiento adaptado.

Protección a medida que se adapta a la forma de las monturas

La cubierta se fabricó según el diseño en cuestión. Por lo tanto, debía adaptarse tanto a los arcos como a la forma de la capota plegada, de modo que resultara un complemento útil para la nueva solución.

Antes y después: nueva capilla con más espacio en la popa

La capota terminada aportó a este Nimbus 26 DC Epoca un nuevo aspecto azul marino, al tiempo que se hicieron realidad los deseos más importantes del cliente: más espacio en la parte trasera. Se mantuvo el diseño original de la embarcación como base, pero la parte de popa se había adaptado con el arco adicional.

El montaje final se llevó a cabo una vez que la embarcación fue botada. El cliente quedó muy satisfecho con el resultado y pudo utilizar la embarcación con la nueva capota instalada. Para nosotros, es el uso práctico a bordo lo que demuestra el valor de una solución fabricada a medida según la embarcación y los deseos del cliente.

¿Cuánto cuesta una nueva capota para el Nimbus 26 DC Epoca?

El precio de una nueva capota para el Nimbus 26 DC Epoca depende de las dimensiones de la capota, la elección de los materiales, las ventanas, las cremalleras y los sistemas de fijación. La necesidad de nuevos arcos, un cambio en el diseño, los desplazamientos y el montaje también influyen en el presupuesto.

Un presupuesto que abarque todo el encargo

Este encargo incluía una fabricación completamente nueva, un arco adicional de acero inoxidable, una cubierta protectora a medida y los desplazamientos para realizar el trabajo en el barco en Estocolmo. Por lo tanto, el presupuesto debe basarse en el encargo completo y en los requisitos que deben cumplirse.

Cálculo de precios y solicitud de presupuesto

En nuestra página de Nueva capilla: precio y presupuesto Podrás hacerte una idea aproximada del precio y enviar una solicitud de presupuesto. El cálculo es orientativo; el precio definitivo se fijará tras examinar la embarcación, sus medidas y su estado.

Compra lona para carpas, cremalleras y herrajes de acero inoxidable

Una vez finalizado el trabajo en la carpa, el cliente también nos encargó accesorios adicionales y herrajes de acero inoxidable. En la tienda online encontrarás materiales y componentes tanto para complementos como para quienes estén trabajando en su propio proyecto de carpa.

Materiales y accesorios para toldos de barco

En la tienda online encontrarás, entre otras cosas:

Comprueba las medidas, el diámetro de la tubería y la conexión antes de pedir los accesorios. No dudes en enviarnos una foto de la pieza actual si necesitas ayuda para encontrar una solución adecuada.

Preguntas frecuentes sobre la capota para la Nimbus 26 DC Epoca

¿Podéis utilizar mis arcos de capilla actuales?

Sí, siempre que su estado y diseño se adapten a la nueva solución. En este proyecto, conservamos los arcos existentes y añadimos un arco de capota adicional de acero inoxidable en la popa. Evaluamos las necesidades en función de tu embarcación.

¿Puede una nueva capilla ofrecer más espacio en la parte trasera?

Sí, en algunos casos se puede modificar la forma añadiendo un arco adicional y nuevas piezas de la cubierta. En este Nimbus 26 DC Epoca, disponer de más espacio en la popa era un aspecto fundamental del encargo. Las posibilidades deben evaluarse en función de la embarcación en cuestión.

¿Podéis cortar a medida e instalar carpas en Estocolmo?

Este proyecto incluyó el diseño de plantillas, el control de ajuste y el montaje final en Estocolmo. Partimos de Marstrand y organizamos trabajos en otras localidades previo acuerdo. Indica la ubicación de la embarcación en tu solicitud y evaluaremos los desplazamientos y la organización.

¿Qué necesitáis para presentar un presupuesto?

Envíanos una maqueta de la embarcación, fotos de la misma y de la antigua capota, las medidas aproximadas y una descripción de lo que deseas. Indícanos también dónde se encuentra la embarcación, si se deben conservar los arcos y cuándo deseas que se realice el trabajo.

Solicita un presupuesto para una cubierta para barco a medida

¿Quieres una nueva capota para tu Nimbus 26 DC Epoca o para otro modelo de barco? Marstrands Marintextil AB te ayuda con capotas para barcos a medida y modificaciones que hacen que la solución se adapte mejor a la forma en que utilizas la embarcación.

Envía fotos, el plano del barco y tus peticiones

Para elaborar un presupuesto claro, necesitamos:

Empieza con nuestro calculador de precios o Ponte en contacto con nosotros y envíanos fotos y tus peticiones. Indícanos especialmente si deseas modificar el espacio de popa, completar los arcos o encargar una cubierta de proa. Así podremos elaborar una documentación clara para el siguiente paso.